Geen voorkeur voor één van de drie varianten voor keerlus in Harderwijk

HARDERWIJK Het is te vroeg nu al een voorkeur uit te spreken voor één van de drie varianten voor een keerlus in Harderwijk. Dat stelt het college van burgemeester en wethouders in antwoord op vragen van de VVD.

Wijnand Kooijmans

Onderzoek moet uitwijzen welke variant als beste uit de bus komt. De locatie kan worden gekoppeld aan het huidige NS-station, maar ook komen bij de sportvelden die naast het spoor zijn gelegen. Dat is optie twee. De derde optie is de komst van een nieuw station langs de Parallelweg.

Door het college wordt wel aangegeven dat de mening van de VVD wordt gedeeld dat optie twee een aantrekkelijke optie is voor Harderwijk. Mede omdat hiermee een ondertunneling van de huidige spoorwegovergang in de Hoofdweg/Deventerweg gepaard gaat.

De drie varianten worden, zo geeft het college aan, momenteel getoetst op de aspecten ruimtelijke inpassing, investeringskosten, exploitatiekosten, dienstregeling en robuustheid. De exacte ruimtelijk impact van variant twee en de eventuele overlast voor omwonenden, zoals geluid, trillingen, licht etc. is nog niet bekend, zoals dat ook geldt voor de andere twee varianten.

Een keervoorziening voor intercitytreinen met extra spoor, lang perron, wissels, bovenleiding, onderhoudspad en geluidsschermen betekent een flinke ruimtelijke ingreep in Harderwijk, zo geeft het college aan. Voor een voorkeur kan worden uitgesproken moet daarom naar de mening van het college eerst de impact van alle mogelijke gevolgen duidelijk zijn. Dan kan een keuze worden gemaakt.

Lees ook

Keervoorziening rond de Parallelweg wordt emissieloos gebouwd zonder ontheffing van provincie