Raad van Harderwijk wordt om reservepotje van tien miljoen euro voor komst van keerlus gevraagd
11 februari 2026 om 12:00 PolitiekHARDERWIJK De raad van Harderwijk wordt gevraagd een bestemmingsreserve van tien miljoen euro in te stellen voor de aanleg van een keerlus in de omgeving van het NS-station in Harderwijk. Deze is nodig voor het laten rijden van meer treinen op het traject tussen Harderwijk en Amersfoort en vice versa.
Een nieuw spoor met keervoorziening en perron op station Harderwijk kost, naar schatting van ProRail, ongeveer 161 miljoen. Een nieuw spoor met keervoorziening tussen station Harderwijk en de overweg Deventerweg kost naar raming 135 miljoen. Het goedkoopst is een nieuw spoor met keervoorziening langs de Parallelweg. Dit gaat vijftig miljoen euro kosten. Deze optie wordt echter niet toekomstvast gevonden en is qua exploitatiekosten voor de NS niet wenselijk.
Het ministerie van Infrastructuur en waterstaat, de provincie Gelderland en de gemeente Nijkerk hebben al financiële middelen gereserveerd. Volgens de ramingen ontbreekt nog een bedrag van 22,5 miljoen euro voor de realisatie van een keervoorziening voor intercity’s bij Harderwijk. Voor een deel van deze financiering wordt naar de gemeente Harderwijk gekeken. Hoe hoog de bijdrage moet worden is nog niet bekend, omdat nog een besluit moet worden genomen over de te kiezen voorkeursvariant. Het wordt wel wenselijk gevonden hiervoor nu al gelden te reserveren.
Met de benodigde werkzaamheden voor de keerlus moet uiterlijk in 2030 worden begonnen en deze moeten in 2038 zijn afgerond. De stop van de intercitytreinen wordt voor de inwoners van Harderwijk gezien als een mooie voorziening om zich snel en duurzaam te verplaatsen.
