Geen herbouw van stadspoorten in visie voor binnenstad Harderwijk

HARDERWIJK De herbouw van de Luttekepoort of andere stadspoorten maakt geen onderdeel uit van de binnenstadsvisie. Dat stelt het college van burgemeester en wethouders in antwoord op de inspraak van de Stichting Herbouw Luttekepoort.

De stichting zegt in een inspraakreactie dat de entree van de stad ter hoogte van de Luttekepoort geen aantrekkelijke entree vormt voor het winkelgebied.  Het verwondert de stichting dan ook dat de Luttekepoortstraat ineens door het college als voorbeeld wordt genoemd voor alle andere entrees naar de binnenstad en aangeeft dat de huidige situatie moet worden behouden. Om die reden wordt nogmaals gepleit voor de herbouw van een moderne versie van de Luttekepoort.

REACTIE

In een reactie hierop stelt het college dat men aantrekkelijke stadsentrees wil bereiken door een aantrekkelijk straatbeeld, duidelijke looproutes en voldoende mogelijkheden voor (fiets)parkeren in de omgeving. ,,Wij geven prioriteit aan de verbetering van de ontvangst, de verzorging en begeleiding van de bezoekers bij de stadsentrees.” De ambitie van de stichting voor een nieuwe Luttekepoort komt daarom, zo stelt het college, niet voor in de binnenstadsvisie.

VERKEER

In de reacties wordt door veel indieners van inspraakreacties ingegaan op het verkeer in de binnenstad. Bewoners van de Kerkstraat geven bijvoorbeeld aan veel overlast te hebben van overbodig verkeer. Onder meer van bevoorradend verkeer van winkels in de Donkerstraat die door de Kerkstraat rijden. Met als gevolg scheuren in de huizen en het kapot rijden van het wegdek.

AUTOVRIJ

De bewoners geven aan dat een oplossing kan zijn de Kerkstraat helemaal autovrij te maken en er een mooie groene wandel, fiets- en woonstraat van te maken. Waarbij ook de parkeerplaatsen verdwijnen. Als minder gewenste oplossing wordt aangedragen de straat alleen toegankelijk te maken voor bestemmingsverkeer en het bevoorradingsverkeer. 

Door het college wordt aangegeven dat het autoluw maken van de binnenstad onderdeel uitmaakt van de koers voor de toekomst van de binnenstad. De Bruggestraat maakt daarvan, inclusief de Kerkstraat, onderdeel van uit. In het uitvoeringsprogramma wordt mogelijk een pilot opgenomen voor afsluiting van de Bruggestraat. Het advies van de bewoners van de Kerkstraat wordt daarbij ook betrokken.

SMEEPOORTENBRINK

Gepleit wordt ook voor het weren van sluipverkeer over de Smeepoortenbrink. Het plein wordt vooral gebruikt voor verkeer richting de Donkerstraat en wordt gebruikt als een plek om kort te parkeren door bezoekers van de binnenstad. Gepleit wordt voor een eenvoudige ingreep door het plaatsen van een permanente afsluiting ter hoogte van het Stadsmuseum. 

Bewoners kunnen dan toegang houden via een pasje. Het college neemt het verzoek voorlopig voor kennisgeving aan. De omgeving van de Smeepoortenbrink wordt meegenomen in de ontwikkeling van de plannen voor de Donkerstraat en het Kloosterplein.

Wijnand Kooijmans