Dagkaarten voor parkeren op P8 Zonneweide en vervoer naar binnenstad van Harderwijk wordt structureel duurder

HARDERWIJK De incidentele verhoging van de dagkaarten voor parkeren op P8 Zonneweide en het vervoer naar de binnenstad wordt structureel.

Wijnand Kooijmans

De extra opbrengst van vijftigduizend euro wordt ingezet voor de gedeeltelijke dekking van het toeristisch vervoer tussen P8 en de binnenstad. De verhoging was al eerder doorgevoerd om minder geld toe te hoeven leggen op deze wijze van vervoer.

Het vervoer gaat uitgevoerd worden door elektrisch aangedreven treintjes die gebruik maken van de openbare weg. De route gaat vanaf P8 via de Vuurtorenweg, Jan Krulkade en Waterboulevard om te eindigen op de Havendam. De stop is op de kruising van de Havendam met de Boulevard.

De extra kosten voor het vervoer wordt dit en komend jaar geraamd op honderdduizend euro en wordt gedekt uit de bestemmingsreserve parkeren Waterfront.  Het vervoer is van belang om tekort aan parkeerruimte te voorkomen.

In 2025 wil het college van burgemeester en wethouders de raad een voorstel doen voor een structurele dekking van het toeristisch vervoer vanaf 2027. In dit jaar moet de nieuwe parkeergarage in het Waterfront gereed zijn en kan het toeristisch vervoer worden aanbesteed.

Aangegeven wordt dat met het besluit aan de parkeervraag kan worden voldoen. Alleen tijdens de zaterdag van de Aaltjesdagen is het in goede banen leiden van het parkeren nog een uitdaging, zo stelt het college. Met het parkeren op P8 wordt voorkomen dat er groepen wachtende personen ontstaan rondom de woningen in het Waterfront.

Lees ook

In opvolger van parkeervisie kijkt college van Harderwijk naar oplossen van parkeerdruk; zaken kritischer tegen het licht gehouden