Gemeente Harderwijk brengt kantmarkeringen aan; pilot belijning Parallelweg moet ongevallen in toekomst voorkomen

HARDERWIJK Kantmarkeringen zijn door de gemeente Harderwijk aangebracht op fietspaden om het contrast tussen fietspad en berm beter zichtbaar te maken. Bijvoorbeeld omdat er maar beperkt straatverlichting aanwezig is.

In antwoord op vragen van het CDA geeft het college van burgemeester en wethouders aan dat langs de Parallelweg alleen buiten de bebouwde kom markering is aangebracht. Binnen de bebouwde kom is de rand van het fietspad beter zichtbaar dan buiten de bebouwde kom. De markeringen zijn bedoeld om fietsongevallen te voorkomen. Een groot deel wordt gevormd door eenzijdige ongevallen. Vaak omdat fietsers bijvoorbeeld tegen een paaltje aanrijden of in de berm terecht komen. Kantmarkering vergroot de zichtbaarheid van de berm en het verloop van het fietspad.

EFFECTIEVER

Het verkeerskundig kennisplatform (CROW) geeft aan dat het aanbrengen van kantmarkering op relatief donkere locaties effectiever is dan het bijplaatsen van straatverlichting. Dit komt doordat markering het wegverloop en de rand van het fietspad beter zichtbaar maakt dan straatverlichting.

Het aanbrengen van kantmarkeringen is nog relatief nieuw. Dat maakt dat er geen richtlijnen zijn voor welke fietspaden markering gewenst wordt gevonden. Vermindering van het aantal ongevallen of de ernst daarvan is ook nog niet aangetoond. Dat laatste wordt door het college wel van doorslaggevend belang gevonden om kantmarkering al dan niet dwingend voor te schrijven.

MEERWAARDE

In de toekomst worden de richtlijnen verder uitgewerkt. Het college volgt die richtlijnen op en voorziet waar nodig de Harderwijker fietspaden van kantmarkering. Voor het fietspad langs de Parallelweg werd de meerwaarde nu al gezien. Onder meer op basis van het verkeerveiligheidsplan dat loopt tot 2025.

Een deel van de markering is vermoedelijk aangelegd op een nat wegdek of op vuiligheid die op het wegdek lag. De aannemer voert op korte termijn herstelwerkzaamheden uit op de belangrijkste plekken. In 2025 wordt de markering helemaal opnieuw aangebracht. In dat jaar wordt ook renovatie van dit fietspad uitgevoerd zoals is opgenomen in de planning.

De huidige deklaag wordt vervangen door een nieuwe. Het idee leeft dat dit voldoende is om het pad weer op het afgesproken kwaliteitsniveau te krijgen. Het CDA had gewezen op de slechte staat van onderhoud van het pad. Door fietsers wordt geklaagd over de vele hobbels en bobbels in het pad.

PAALTJES

Door het CDA is gevraagd naar de paaltjes langs het Leuvenumsepad. Het college geeft aan het liefst zo veel mogelijk obstakels langs fietspaden weg te halen. De paaltjes langs dit pad staan er echter bewust ter bescherming van het fietspad. Naast het fietspad ligt een beheerpad. Daar rijden auto’s, maar ook groot en zwaar transport ten behoeve van beheerwerkzaamheden. Als deze voertuigen op het fietspad gaan rijden ontstaan er gevaarlijke verkeerssituaties. Bovendien is de verharding daarop niet berekend.