Snelle fietsverbinding over Veluwe komt op lange baan

HARDERWIJK De verbetering van de fietsroute tussen Hierden (Ruimelsweg) en Harderwijk (Newtonweg) is onderdeel van de snelle fietsverbinding Amersfoort-Harderwijk-Zwolle. Dat stelt het college van burgemeester en wethouders in antwoord op vragen van Gerdien Morren (CDA).

Onderzoek toont aan dat er voldoende aanknopingspunten zijn om verder te gaan met de uitwerking van de snelle fietsroute over de Noord-Veluwe. Dit geldt voor alle van de onderzochte routedelen. Het college geeft aan dat de route vrijwel niemand in zijn geheel gaat gebruiken maar dat de samenhang van de route er voor zorgt dat het fietsgebruik op iets langere afstanden kan toenemen. 

Het huidig fietsgebruik, in combinatie met de beoogde snelheidswinst en verschuiving van auto naar fiets leiden tot aantallen fietsers die vragen om een hoogwaardige route.

ONTWERP Het gewenste tracé volgt globaal de historische route van de Zuiderzeestraatweg aangezien de steden dorpen, bedrijventerreinen en andere belangrijke bestemmingen daaraan zijn verbonden. 

De samenwerkende gemeenten langs de gewenste route willen graag naar de volgende fase toewerken: een ontwerp van de snelle fietsroute tussen Amersfoort en Zwolle. De provincie Gelderland heeft echter ambtelijk laten weten dat er ‘strikt’ genomen onvoldoende budget, capaciteit en prioriteit is om van deze route een snel/hoogwaardige route te maken.

Het college geeft aan de ambtelijke reactie van de provincie Gelderland te betreuren. Op korte termijn wordt hierover zowel bestuurlijk als ambtelijk gesproken. Daarbij wordt gerefereerd aan de mobiliteitsvisie van de provincie. Hierin wordt aangegeven dat het aanleggen van een snelle fietsverbinding één van de belangrijkste mobiliteitsvraagstukken in de regio Noord-Veluwe is.

VLAKFREZEN Het vlakfrezen van het asfalt boven boomwortels biedt geen permanente oplossing voor de opdruk. Bovendien wordt de asfaltconstructie zwakker waardoor er in de toekomst meer opdruk is te verwachten. Dat maakt het noodzakelijk de wortelopdruk grondiger aan te pakken dan alleen vlakfrezen.

Gerdien Morren wilde weten waarom het vlakfrezen van de boomwortels op de fietspaden langs de Stadsweg nog niet zijn uitgevoerd. Door het college wordt aangegeven dat dit jaar werkzaamheden zijn gepland op de kruisingen Stadswei/Hanzemeen en de Stadswei/Rietmeen. Het opknappen van de fietspaden langs de Stadswei is onderdeel van deze werkzaamheden die voor het einde van 2022 moeten zijn afgerond.

Door het college wordt erkend dat problemen als gemeld veelal zijn te wijten aan ongunstige weersomstandigheden en/of te weinig ondergrondse groeiruimte. Dit is vaak het gevolg van te weinig ruimte en te weinig middelen om te investeren in goede groeiomstandigheden. 

Om problemen in de toekomst te voorkomen moet er meer geld worden geïnvesteerd om bomen een duurzame toekomst te geven en onveilige situaties en reparaties te voorkomen.

Wijnand Kooijmans