Oplossing voor iedereen is ver weg

Harderwijk - Een variant voor de fietsroute door de Belcantodreef waarmee iedereen tevreden is blijkt niet haalbaar. In antwoord op vragen van de fractie van de Partij van de Arbeid geeft het college aan dat de gekozen oplossing voor een nieuw fietspad aan de achterzijde van de woningen aan deze dreef het meeste draagvlak heeft.

Wijnand Kooijmans

Dat geeft het college aan naar aanleiding van vragen van de PvdA. Die partij is van mening dat het idee van de bewoners om de route af te sluiten met een zigzaghek en het bestaande fietspad goed te bewegwijzeren de veiligste, buurtvriendelijke en verreweg de goedkoopste oplossing is. In gesprekken met bewoners is het de partij duidelijk geworden dat de bewoners voor handhaven van de pilotroute met enige aanpassingen zijn.

Door het college wordt aangegeven dat uitgebreid onderzoek is gedaan naar de beste invulling van de ontbrekende schakel in de regionale hoofdfietsroute tussen Harderwijk en Ermelo-West. Onder meer is hierbij samengewerkt met het Verkeersplatform. Ook zijn ruim tweehonderd belanghebbenden bij het onderzoek betrokken. Het gaat dan om bewoners en fietsroutegebruikers.

Operapad

Aangegeven wordt dat enkele bewoners van de Belcantodreef en de Rapdreef hebben voorgesteld de fietsers om te leiden via het Operapad. Maar dat aan deze route ook nadelen kleven. De route via het Operapad is middels een pilot getest. In de praktijk bleek deze oplossing echter niet te werken. Nog geen vijf procent van de fietsers maakte gebruik van de route via de Operadreef. Fietsers kozen massaal voor sluiproutes hetgeen leidde tot nieuwe verkeersonveilige situaties. Tijdens het online Stadsgespreek bleek de keuze voor dit alternatief maar gering te zijn.

Het draagvlak voor de door het college gekozen route via de achterzijde van de woningen aan de Belcantodreef bleek op meer draagvlak te mogen rekenen bij zowel bewoners als gebruikers van de route over de Belcantodreef. De bewoners willen van dit gebruik af in verband met de veiligheid van spelende kinderen en schade aan auto’s door dichtbij passerende fietsers.

Langs het spoor

Door de PvdA wordt aangedragen dat voor fietsers vanuit andere wijken dan Drielanden een fietspad langs het spoor naar de Kolbaanweg het meest logisch en snelst is. Hiermee zou echter de onveilige situatie van voor 2015 terugkeren, zo zegt het college. De nu gekozen oplossing biedt een verkeersveiliger alternatief en beperkt de omrij afstand voor fietsers het meest. Aangegeven wordt dat het nieuwe fietspad drie meter breed wordt en dat door dit aan te leggen direct naast het bestaande voetpad zo veel mogelijk groen wordt gespaard. Ook hoeven er geen bomen te worden gekapt.