Turborotonde Stationslaan gaat verdwijnen

De turborotonde op de kruising van de Stationslaan en de Verkeersweg in Harderwijk verdwijnt. In verband met de afname van het autoverkeer op het betreffende weggedeelte wordt de tweede rijstrook verwijderd.

Wijnand Kooijmans

HARDERWIJK - De afname van het verkeer is een gevolg van de aanleg van de nieuwe spoortunnel en de afsluiting van de spoorwegovergang in de Stationslaan. De verkeersintensiteit is hierdoor met ongeveer 90 procent afgenomen. Door het geringe verkeersaanbod in combinatie met de momenteel aanwezige ruimte op de weg wordt er veel te hard gereden. Met het schrappen van de tweede rijstrook moet de snelheid op de rotonde worden verlaagd.

Vooral op het deel van de Stationslaan tussen de spoorlijn en de Verkeersweg wordt veel te hard gereden. Dat met name door de veertig bussen die hier per uur over rijden. In combinatie met de aanwezigheid van onder meer het christelijke college Nassau Veluwe met 1400 leerlingen leidt dit tot verkeersonveilige situaties. Dat maakt dat, naast onderhoud, is gekozen voor een totale herinrichting van de Stationslaan.

Voorrang wordt duidelijker

Gelijktijdig wordt ook het kruispunt van de Stationslaan met de Smeepoortstraat aangepast. Het kruispunt wordt door weggebruikers als zeer onduidelijk ervaren met als gevolg de nodige (bijna) aanrijdingen. Het kruispunt gaat op de schop waarbij met name de voorrangsregeling na realisatie een stuk duidelijker wordt.

Voor de fietsers komen er bredere asfalt fietspaden. De huidige fietspaden worden als te smal ervaren. De rijbaan wordt versmald waardoor de laanbomen extra ruimte krijgen om te groeien met minder schade aan de verhardingen tot gevolg. De huidige erg brede voetpaden worden versmald tot 1,80 meter. Hierdoor ontstaat er bredere groenstroken, waardoor de bomen die het nu erg moeilijk hebben zich de komende jaren verder kunnen ontwikkelen.

Minder bomen kappen

Hiermee wordt ook voorkomen dat de laanbomen voor een groot deel moeten worden gekapt. Dat blijft nu beperkt tot 21 van de in totaal 150 bomen. De te kappen bomen hebben volgens de Bomenwacht een levensverwachting van minder dan vijf jaar. Er komen op de leegkomende plekken nieuwe exemplaren met een behoorlijke stamdiameter. In het najaar wordt een beplantingsplan opgesteld.

Tijdens twee bijeenkomsten met steeds rond de tweehonderd bezoekers, heeft de gemeente veel positieve reacties ontvangen op het plan van de direct omwonenden. Na de eerste bijeenkomst zijn de wensen van de aanwezigen, zo bleek tijdens de tweede bijeenkomst, verwerkt in het definitieve ontwerp. De totale kosten worden geraamd op ruim 1,6 miljoen euro. Binnen dit bedrag is een reserve ingebouwd van 0,3 miljoen euro voor onverwachte kosten.