Gemeenteraad gaat ondanks tegenstem Gemeentebelang akkoord met proef emissieloos bouwen in Kranenburg-Noord
20 oktober 2025 om 10:00 PolitiekHARDERWIJK De gemeenteraad van Harderwijk is met alleen de stem van Gemeentebelang tegen akkoord gegaan met een proef te komen tot emissieloos bouwen in het gebied Kranenburg-Noord.
Wijnand Kooijmans
Het aanvankelijke plan voor de bouw van rond de vijfhonderd woningen kan niet worden uitgevoerd. Dit vanwege de geldende stikstofregels van de provincie Gelderland. Om te onderzoeken of emissieloos bouwen een oplossing kan bieden wordt hiervoor driehonderdduizend euro uitgetrokken.
Mark de Lange (Gemeentebelang) kan zich hierin niet vinden. Hij wil geen geld beschikbaar stellen voor een proef. ,,Wij gaan alleen voor de bouw van de vijfhonderd woningen, wij zijn geen cowboys.”
De pilot heeft betrekking op het centraal op Kranenburg gelegen voormalig stafgebouw van het Opleidingscentrum Infanterie. Het gebouw is ongeveer dertig jaar oud en eigendom van de gemeente. In de plannen wordt het gebouw getransformeerd naar casco appartementen in het betaalbare segment.
Opzet is dat, als de pilot, slaagt toekomstige bewoners geen auto met verbrandingsmotor mogen bezitten en er een verbod komt op hout- en palletkachels. Er wordt gekozen voor een gefaciliteerd elektrisch deelmobiliteitsconcept. Voor het plan zoals Harderwijk wil uitvoeren zijn nog geen voorbeelden bekend in Nederland.
De raad nam een motie aan waarin wordt gevraagd een inclusief deelmobiliteitsconcept te ontwikkelen dat voor iedere toekomstige bewoners onder meer betaalbaar, bruikbaar en betrouwbaar moet zijn. Gemeentebelang stemde ook tegen de motie.
De motie werd ingediend door ChristenUnie, PvdA en GroenLinks. Reden is dat in Kranenburg-Noord ook mensen komen te wonen die drempels ervaren in het dagelijks leven, mensen met een laaginkomen en/of een bepekte taal- of digitale vaardigheden kampen of een fysieke beperking. Het wordt essentieel gevonden om te luisteren naar deze doelgroepen en hun behoeften centraal te stellen bij het ontwerpen van het deelmobiliteitsplan.
Als voordeel wordt gezien dat een belangrijk deel van de benodigde parkeerplaatsen omgezet kan worden naar groen en ontmoeting. En daarmee het emissieloos bouwen ook voordelen oplevert als het gaat om de leefbaarheid.
