Gemeente Harderwijk kiest voor Glindweg als nieuwe woonwagenlocatie

HARDERWIJK De nieuwe locatie voor rond de 36 woonwagenstandplaatsen komt aan de Glindweg in Hierden. De omwonenden zijn door de gemeente Harderwijk persoonlijk geïnformeerd door de gemeente. Het is een eerste stap op de weg die uiteindelijk moet leiden tot de komst van in toal 65 tot 85 standplaatsen.

Wijnand Kooijmans

Het liefst had de gemeente de extra standplaatsen op één locatie gerealiseerd. Maar na onderzoek bleek dit niet haalbaar gezien de schaarste aan ruimte in de gehele gemeente. Wethouder Edwin Enklaar: ,,Gezien de dringende behoefte aan standplaatsen hebben we besloten om met de nu gekozen locatie te starten. De komende jaren willen we onderzoeken of er aanvullende, kleinere locaties binnen de gemeente te vinden zijn om in totaal toch op het gewenste aantal extra plekken uit te komen.” Bij die zoektocht wil de gemeente nadrukkelijk ook de samenwerking betrekken.

ONDERZOEK

De locatie aan de Glindweg is na een zorgvuldig onderzoek gekozen als de meest geschikte plek binnen de gemeente. De komende periode wordt gebruikt om de plannen verder uit te werken. Wethouder Enklaar benadrukt dat de ingebruikname niet op korte termijn plaats vindt. Er is daardoor veel tijd voor overleg met omwonenden. Om een goede landing in de buurt te garanderen wordt er een beheergroep opgericht. Hierin nemen buurtbewoners, politie en gemeente zitting.

,,Als gemeente vinden we het belangrijk dat er voor iedereen passende woonruimte is”, zo zegt wethouder Enklaar. ,,Ook voor woonwagenbewoners. Daarom maak ik mij al langer hard voor onze inwoners die graag in een wagen willen wonen. Er is dringend behoefte aan standplaatsen en na jaren wachten ben ik blij dat we hiermee ook voor deze gemeenschap meer woonruimte creëren. Intussen bouwen we ook flink door voor andere doelgroepen, zoals starters, gezinnen en senioren die juist liever in ‘stenen huizen’ wonen.

VRAGEN

Omdat een nieuwe woonwagenlocatie vragen kan oproepen in de buurt kiest de gemeente voor een open aanpak. ,,Door direct betrokkenen in een vroeg stadium bij de plannen te betrekken, kunnen we samen afspraken maken over zaken als inrichting, verkeersveiligheid en leefbaarheid”, aldus de wethouder.

Op basis van de uitgevoerde onderzoeken en beleidsmaatregelen van onder meer de provincie Gelderland is de conclusie dat met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid uitgesloten is dat binnen vijf tot tien jaar kan worden gestart met de realisatie van alle gewenste standplaatsen op één locatie. Dat maakt dat is gekozen voor een oplossing op korte termijn.

ONDERZOEK

Bij het onderzoek zijn meerdere locaties onderzocht. Buiten de nu gekozen locatie maakt de gemeente de andere locaties niet openbaar. Hiermee wil men voorkomen dat de belangen van de gemeente in de toekomst onevenredig worden geschaad.

Bij een gefaseerde aanleg kunnen, ijs en weder dienende, de eerste zeventien standplaatsen in 2029 worden opgeleverd, gevolgd door de mogelijkheid tot uitbreiding met nog eens negentien standplaatsen in de tweede helft van 2030. De eerste plaatsen worden gerealiseerd op grond die al eigendom is van de gemeente. Op de overige gronden heeft de gemeente een voorkeursrecht gevestigd. Dat betekent dat bij verkoop de grond als eerste aan de gemeente moet worden aangeboden.

HOOGSPANNINGSLIJN

Langs de locatie loopt een hoogspanningslijn. Het advies is binnen een afstand van 95 meter geen woonfunctie langs deze lijn te realiseren. Eem eventueel verenigingsgebouw en een speelveldje kunnen wel binnen deze afstand worden aangelegd. De bouw van een verenigingsgebouw is overigens niet in het plan opgenomen.

Berekend is dat stikstof geen problemen behoeft op te leveren. Er wordt wel de winstwaarschuwing afgegeven dat er zich nog problemen kunnen voordoen in het verdere proces die op zich oplosbaar blijken. Voorbeelden hiervan zijn een flora en fauna onderzoek en onderzoek naar de bodemkwaliteit. Daarnaast kan ook netcongestie een rol spelen.

KOSTEN

De gemeente maakt de kosten die gemoeid zijn met de komst van de extra standplaatsen niet bekend. In het verleden is berekend dat de realisering van het totaal aantal gewenste plaatsen de gemeente een financieel tekort oplevert van zes miljoen euro. Omdat de noodzaak op meer standplaatsen blijft bestaan wordt onderzoek gedaan naar één of meerdere alternatieve locaties en participatie.

De keuze voor de Glindweg betekent dat de gemeente ook wellicht nog één jaar nieuwe bomen kan laten aanplanten in het geboortebos. Dat blijft wel intact als begrenzing met het kamp. Wethouder Martijn Pijnenburg geeft aan dat het een zoektocht wordt naar een nieuwe locatie. Ook hier speelt het gebrek aan ruimte mee.

VERVOLGSTAPPEN

De komende tijd staat in het teken van participatie en het doorlopen van de benodigde ruimtelijke procedures. Buurtbewoners worden tijdens bijeenkomsten op de hoogte gehouden en uitgenodigd om mee te denken over de invulling van het gebied. De gemeente heeft daarnaast een speciale website ingericht met meer informatie en veelgestelde vragen en antwoorden: www.harderwijk.nl/woonwagenlocatie.