Spitstreinen tussen Harderwijk en Amersfoort met tussenstop in Nijkerk rijden weer: ‘Sneller en duurzamer op bestemming aankomen’

HARDERWIJK De spitstreinen tussen Harderwijk en Amersfoort, met alleen een tussenstop in Nijkerk, rijden weer. Het belang hiervan werd onderstreept door staatsecretaris Chris Jansen van openbaar vervoer en milieu die in alle vroegte naar het NS-station in Harderwijk was afgereisd om daar persoonlijk het vertreksignaal voor de eerste trein af te geven. Om tien minuten later te stoppen in Nijkerk waar het gezelschap werd opgewacht door wethouder René Windhouwer.

Wijnand Kooijmans

De terugkeer van de spitstrein betekent dat forenzen tien minuten sneller op Amersfoort Centraal arriveren en een half uur eerder op Amsterdam-Zuid. Het betekent tevens dat reizigers die instappen in de ‘gewone’ trein in Ermelo en Putten gemakkelijker een zitplaats bemachtigen en niet hoeven te staan. Ook wordt gehoopt dat meer mensen gaan kiezen voor de trein en daarmee de files op de A28 afnemen die nu al meerdere ochtenden in de week ontstaan bij de afslag Harderwijk-Zuid.

PERSONEEL

De spitstrein keert terug nadat deze uit de dienstregeling werd gehaald tijdens de coronapandemie. Gebrek aan personeel en een teruglopend aantal reizigers door het promoten van thuiswerken waren de oorzaak.

Door de regio Noord Veluwe Bereikbaar is daarna veel energie gestoken in de lobby om de spitstrein weer op het spoor te krijgen. Wethouder Wilco Mazier van de gemeente Harderwijk kwam dan ook bij de herstart van de spitstrein woorden te kort om betrokkenen te bedanken voor hun inzet. ,,Dat de spitstrein terug is hebben we te danken aan de gezamenlijke inspanningen van collega’s van de gemeenten op de Noord Veluwe, Tweede Kamerleden van NSC en VVD, de NS en ProRail. We hebben er samen voor gezorgd dat onze forenzen nu sneller en duurzamer op hun bestemming aankomen.”

BELANG

Dat belang werd onderstreept door de aanwezigheid van onder meer Tweede Kamerleden, gedeputeerden van de provincies Gelderland en Utrecht en wethouders uit de regio, zoals wethouder Ronald van Veen van de gemeente Ermelo. Ook vertegenwoordigers van zowel NS als ProRail waren aanwezig. In Nijkerk werd het belang van de spitstrein nog eens extra onderstreept door wethouder Windhouwer. Daarnaast blijft de komst van een nieuw station Corlaer op de wensenlijst van de gemeente staan.

Op dit moment rijden er drie extra treinen in de ochtendspits tussen 7.00 en 8.30 uur en drie in de avondspits tussen 16.30 en 18.00 uur. Indien er veel gebruik wordt gemaakt van de spitstrein wordt het aantal ritten uitgebreid. Reden voor wethouder Mazier mensen op te roepen gebruik te maken van de trein en de auto thuis te laten staan.

WENSEN

De terugkeer van de spitstrein betekent niet dat alle wensen van de gemeenten op de Noord Veluwe zijn ingevuld. Gewerkt wordt aan de plannen voor de aanleg van een keerlus bij Harderwijk. Daarmee kunnen de treinen uit de richting van Amersfoort eenvoudig keren bij Harderwijk en kunnen er meer treinen gaan rijden. Nu rijden treinen nog leeg door naar Nunspeet om daar te keren. De hoop is dat op de langere termijn er meer treinen gaan rijden op het volledige traject tussen Amersfoort en Zwolle. En is de wens van Harderwijk een Intercity station te worden.

Beter openbaar vervoer is van belang voor de gehele Noord Veluwe gezien de plannen voor de bouw van woningen en daarmee een groeiend aantal inwoners. In dat kader wordt ook gekeken naar de realisering van een hub bij station ’t Harde zodat automobilisten ook daar sneller op de trein kunnen stappen.